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8月24日消息，日前，大众官方正式发布了一组全新一代T-ROC（国内对应车型为T-ROC探歌）的官方谍照。新车定位紧凑型SUV，将基于MQB Evo平台打造，并首次搭载油电混动系统！据悉，新车有望于8月27日正式首发，随后在9月举办的慕尼黑车展与公众见面。
外观：更年轻、更运动，发光Logo+贯穿灯组抢眼
这一代T-ROC采用了大众SUV家族最新的设计语言。最明显的变化在于前脸——大嘴式前格栅位置下移，内部采用蜂窝状结构，运动感直接拉满。日行灯采用贯穿式设计，连接两侧大灯，就连大众Logo也能发光点亮，夜间辨识度极高。
车身侧面延续了紧凑SUV的流畅比例，同时做了黑化处理，搭配全新的低风阻轮圈，整体风格更偏年轻动感。车尾同样呼应车头，采用贯穿式尾灯和可发光Logo设计，细节上也强调了“eTSI”标识，点明其混动身份。
值得一提的是，根据此前信息，全新T-ROC很可能对车身进行加长。作为参考，现款探歌长宽高为4336/1819/1592mm，轴距为2680mm。而新一代车型尺寸有望进一步提升，车内空间表现值得期待。
内饰：科技感大升级，双大屏+怀挡设计
虽然官方尚未完全公开内饰全景，但已确认新车将采用大众最新的数字化座舱布局。最引人注目的是那双大屏组合：10.25英寸全液晶仪表盘+12.9英寸悬浮式中控屏，瞬间把科技氛围拉满。中控台预计将大幅简化物理按键，大多数功能集成于触控屏中，整体风格更简洁现代。
另一个重要变化是换挡机构升级为电子怀挡——不仅操作更便捷，还为中央通道区域腾出了大量储物空间，手机无线充电、杯架等布局会更合理。内饰用料和配色也有望得到提升，更强调年轻化和质感。
动力：首搭混动系统，纯电也能跑！
动力系统是这一代T-ROC最大的亮点。它将提供一套由1.5T发动机+电动机组成的油电混动系统（eTSI），并支持纯电行驶模式——这意味着它可在市区短途通勤中完全用电行驶，降低油耗和排放。
值得注意的是，这是大众首次在量产车上应用此类混动系统。大众集团首席执行官Thomas Sch?fer也表示，将先通过T-ROC评估该系统的市场表现，再决定是否扩展至高尔夫、途观等更多车型。
此外，新车预计仍将保留纯燃油动力，提供包括2.0T在内的汽油和柴油发动机。甚至有消息指出，高性能版本可能搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力或超300匹，并配备四驱系统，值得性能玩家期待。
配置与价格：或17万内起，直接对标日系混动SUV
现款探歌在国内的起售价为15.89万元，而全新混动版T-ROC如若引入国内，起售价如果能控制在17万元以内，则将直接进入日系混动SUV的腹地，与丰田、本田等品牌的混动车型展开正面竞争。
配置方面预计也会全面提升，包括驾驶辅助系统、智能灯光、多媒体体验等都有望得到增强，进一步贴合年轻用户的需求。
总结：大众的混动时代，从T-ROC开始？
毫无疑问，全新大众T-ROC不仅仅是一次例行的车型换代，更是大众在混动市场投下的一颗重要棋子。它凭借更年轻的外观、更主流的配置，尤其是全新的混动系统，显示出大众正积极应对电动化转型的需求。
据了解，新车预计2026年正式推出混动版本。届时国内SUV市场的竞争格局，或许会因它的出现而重新洗牌。
你觉得大众这款混动T-ROC有机会打破日系混动的垄断吗？欢迎在评论区留下你的看法！
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